走向邊緣？不，邊緣也是核心!

兩年前，戴爾科技集團全球首席技術官John Roese就把信息技術發展的核心聚焦在了邊緣。

“計算、數據處理和AI/ML都可以在網絡邊緣完成，這是其最基本的判斷力。我們需要想象力?！盞evin Dallas說。

兩年前，這是想象力；兩年后，很多已經成為了現實。

首先看看新能源汽車領域。

我們知道新能源汽車3大核心包括承擔ADAS功能的車輛中央器(CVC)、負責供電以及各種雷達等傳感器輸入/輸出數據處理和控制的電源數據中心(PDC)，以及提供智能駕駛艙客戶體驗功能服務的開放式服務器平臺，全部需求必須在邊緣完成，這也不奇怪，前向碰撞預警、交叉路口碰撞預警、異常車輛提醒、盲點探測預警以及車道偏離預警等ADAS功能,唯有依靠車輛本身的計算能力，才能夠確保自動輔助駕駛的安全。

新能源汽車為提升市場競爭力，需要不斷引入軟、硬件協同的新技術，如引入新的4D毫米波雷達的技術，對于高度空間維度的外部信息進行采集，引入智能泊車、低照度駕駛體驗等一系列新的功能需求。這也就意味著新能源汽車需要一個穩定的、功能強大的邊緣計算平臺，為ADAS、智能駕駛艙應用提供支持，滿足松耦合設計、迭代式應用創新的需求。從技術上說，邊緣計算平臺需要同時滿足實時操作系統和linux操作系統的支持能力。

有專業人士表示：“在消費者的眼中是新能源汽車，但在專業技術人員的眼中，新能源汽車就是一臺快速行中的計算機?！?/p>

在電信運營商市場也同樣如此。

電信運營商都在向vRAN和Open RAN加速轉型，這是源于極具吸引力的效益，包括網絡靈活性和可擴展性。遠端計算，或稱為邊緣云的功能將至關重要，隨著類似uR-LLC(超可靠低延遲通信)、mMTC(大規模機器型通信器)等5G標準的應用，低延遲、高可靠性連接的嚴苛要求將日益普及，需要越來越多計算、存儲能力被推向遠端邊緣云。分布式云基礎架構是構建5G世界的重要基礎，也是電信運營商制勝的法則。

前不久，日本NTT DOCOMO就開展了5G vRAN基站商業化部署，并選擇了風河Wind River Studio提供支持。此前，德國電信也選擇Wind River Studio解決方案作為O-Cloud托管RAN工作負載的功能支撐。Wind River Studio是一個基于Kubernetes的云基礎設施堆棧目，匯集了一流的開源技術，完全可以滿足生產級分布式Kubernetes云平臺所需要的功能。Wind River Studio可在Kubernetes云上實現對容器平臺的集中部署，通過統一的管理界面，實現零接觸部署、自動化故障管理以及更新和升級;可實現對主機的全生命周期管理，檢測并自動處理主機故障，并啟動修復。

通過以上兩個行業領域邊緣場景化實踐，我們是不是可以體會到類似Wind River Studio邊緣計算平臺的能力和作用，變革的時代已經到來！

當邊緣有如此能力擔當的時候，那么對于業務而言，誰是核心，誰又是邊緣呢?

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